[lord]

В субботу, 18 марта, в России вступил в силу закон, радикально усиливающий наказание для дорожников, которые нарушают технологии ремонта и игнорируют предписания ГИБДД устранить ямы. Соответствующие коррективы были внесены в ст. 12.34 КоАП, устанавливающую санкции за "несоблюдение требований безопасности движения при ремонте или реконструкции дорог". Максимальный штраф по этой статье увеличен до 500 тысяч рублей.

В законе речь идет и о таких случаях, когда, к примеру, не выставлены ограждения, конусы и предупреждающие знаки перед местом ремонта. Максимальный штраф для должностных лиц при этом увеличен с трех тысяч до 30 тысяч рублей, для юридических лиц введена вилка 200-300 тысяч рублей (вместо безальтернативных 300 тысяч рублей), передает "Коммерсант".

В статье появился новый состав: если действия дорожников привели к причинению вреда здоровью потерпевшего (водитель, например, не заметил ограждения и попал в аварию), максимальный штраф для должностных лиц составит 100 тысяч рублей, для юридических - 500 тысяч рублей.

Раньше, если инспектор ГИБДД выписывал предписание залатать яму, но дорожник его игнорировал, должностное лицо штрафовалось на две тысяч рублей, юридическое - на 20 тысяч рублей. Отныне штраф может достигать 100 тысяч и 300 тысяч рублей соответственно.

[lord]

максимально допустимые размеры дорожных ям - не более 15 см в длину, 60 см в ширину и 5 см в глубину.


Предельные размеры уменьшили.

[tuchkovo-auto]

lord, по этим ГОСТ-ам недопустимые ямы глубже стали или мельче по сравнению с предидущим ГОСТ-ом?

[lord]

В начале 2017 года были приняты поправки к КоАП, согласно которым ГИБДД будет применять усиленные санкции в отношении дорожников, не выполняющих предписания залатать дыру или восстановить разметку.

[lexa]

Так все эти госты давно были. Только что толку?

[lord]

МВД РФ опубликовало проект постановления правительства РФ, закрепляющего перечень из 34 национальных стандартов (ГОСТов) и строительных норм и правил (СНиПов), обязательных к применению. В соответствии с ними дорожники будут обязаны, опасаясь крупного штрафа, следить, чтобы на дорогах не образовывалось крупных ям, не разваливались "лежачие полицейские", а дорожные столбики и светоотражатели содержались в чистоте, пишет "Коммерсант".

В частности, обязательным станет ГОСТ 50597-93 (требования к эксплуатационному состоянию дорог и улиц), в котором записаны, в частности, максимально допустимые размеры дорожных ям - не более 15 см в длину, 60 см в ширину и 5 см в глубину. По этому же ГОСТу коммунальщики не имеют права формировать снежные валы ближе 5 м от пешеходного перехода и ближе 20 м от остановочного пункта.

Обязательным также станет ГОСТ 52605-2006, в котором содержатся требования и правила установки искусственных неровностей ("лежачих полицейских"). В нем говорится, к примеру, что если отдельные элементы такой неровности разрушились и выпали, то ее эксплуатация запрещается. Обязательным становится также ГОСТ 52399-2005, в котором заложены требования к ширине обочины (1,75-3,75 м, зависит от типа дороги), полосы (3-4,5 м), а также размеры центральной разделительной и разгонной полос.

Несоблюдение обязательных стандартов дорожниками чревато для них штрафам до 300 тысяч рублей, напоминает первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков. В начале 2017 года были приняты поправки к КоАП, согласно которым ГИБДД будет применять усиленные санкции в отношении дорожников, не выполняющих предписания залатать дыру или восстановить разметку.

Добавим, что с 1 июня 2017 года по всей стране впервые начнут действовать единые правила установки и производства дорожных камер, фиксирующих нарушения ПДД. Соответствующие ГОСТы, на разработку которых ушло три года, ранее утвердил Росстандарт.


Наконец то.