«В вагоне людно, шумно, бестолково.
Постель убрали, полки все пусты...
Мы подъезжаем к станции Тучково
В предчувствии столичной суеты.»
Ф.П..Скаредов

18 января в краеведческом отделе Тучковской муниципальной библиотеки состоялось мероприятие, посвященное 110-летию переименования полустанка Мухино в Тучково.

Но, прежде чем говорить о происходящем в музее, вернемся ненадолго в прошлое. 15 декабря 1868 года концессия на строительство Московско-Смоленской железной дороги была утверждена Александром II. В этом же году началось само строительство с постройки Смоленского вокзала у Тверской заставы. Было решено прокладывать пути навстречу друг другу - одновременно и от Москвы, и от Смоленска. Первые рабочие поезда проделали путь от Смоленска до Гжатска (название просуществовало до 1968 г., ныне это город Гагарин, административный центр Гагаринского района Смоленской области) 9 августа 1870 года. На Московском участке дорога в это время была готова до Бородино. 1870 г. Строительство Смоленско-Брестского участка железной дороги, 16 ноября 1871 года на нем уже было открыто движение (одна полоса). Оба участка строительства слились в одну дорогу, которая получила наименование Московско-Брестская железная дорога. Наконец, железнодорожный полустанок Мухино был открыт в 1874 году и представлял собой вагончик с расписанием поездов и билетной кассой. Уже в те годы Москва развивалась передовыми темпами по сравнению с другими городами государства, становясь постепенно главным промышленным центром России. А там, где развивается промышленность, безусловно, необходима соответствующая инфраструктура: промышленность требует немалых ресурсозатрат, вместе с тем растут не только объемы перевозимых торговых грузов, но и население. Российские железные дороги – кровеносная система государства, без которой уже в те времена осуществлять необходимые объемы перевозок для своевременного промышленного развития было невозможно. Железнодорожные узлы, вырастающие в пригородах, богатых полезными ресурсами, связывали ведущие транспортные артерии. В этих условиях появляется вторая полоса. В 1877—1879 годах были проложены вторые пути от Москвы до Кубинки, и от Смоленска до Бреста. 1891—1892 годах вторые пути от Кубинки до Смоленска. Переименование Мухино в Тучково произошло в 1904 году, когда полустанок стал полноценной, самостоятельно осуществляющей операции, грузопассажирской станцией. К тому времени штат состоял из начальника станции, его помощников, 3 дежурных по станции, 1 кондуктора, 2 билетеров, оператора, связиста, почтальона, хронографиста, шестерых путейцев, рабочего водоналивного пункта, угольщика, двух обходчиков, двух рабочих привокзального порядка, трех грузчиков и двух носильщиков. Свое имя станция получила в честь братьев Тучковых – Отечественной войны 1812 года, как памятный знак патриотическим заслугам боевых генералов. По словам И.Гаврилова, переименование полустанка Мухино в Тучково произошло естественным закономерным путем.

Построенный вокзал находился на земельном владении Тучковых, а поселение в народе звалось так еще до начала строительства.
Именно момент переименования можно считать началом современной истории поселения. 20 февраля 1934 года, согласно указу Президиума ВЦИК, селение Тучково было отнесено к категории рабочих посёлков. Уже послевоенное время пришелся подъем поселка с образованием крупных заводов, предоставивших немало рабочих мест для местных жителей, избавив таким образом их от необходимости уезжать на заработки. Подробную информацию об этом можно найти в книгах Игоря Гаврилова. Имеет Тучково объекты культурно-исторического наследия, самые главные из которых, пожалуй, - усадьба Любвино, Церковь Успения Пресвятой Богородицы, разрушенный (к сожалению) Усадебный дом Лейнтца (известный в народе как барский дом, находящийся недалеко от Тучковской районной больницы) и памятники героям двух войн (Аллея Славы, братские захоронения, памятные таблички, могила А.Захарова). Ко всему этому обращались участники конференции 18-го января, которую провела заведующая краеведческим отделом Тучковской муниципальной библиотеки Галина Вениаминовна Разина. Формат конференции был выбран не случайно – нет ничего более продуктивного и динамичного в познании, чем обсуждение. Своими воспоминаниями охотно делился председатель совета ветеранов – Дмитрий Иванович Муравлев. Юлия Петровна Юсупова и юнкоры литературного клуба также принимали участие, представив свои исследования памятных мест, прочитав стихи местных и не только поэтов, посвященные родному поселку. Было предоставлено слово Валентине Григорьевне Артемовой – председателю тучковского отделения организации «Дети войны» и Галине Николаевне Котляровой – заведующей тучковской библиотекой.

В страницах жизни Тучково на протяжении всех лет есть, о чем вспомнить, есть о чем поговорить, есть о чем поспорить. Одно должно быть неизменно – свою историю, во всех ее этапах и лицах, мы должны знать, принимать и чтить. Подобные вечера – лишь маленький шаг на пути к осознанию истории своей маленькой Родины и причастности к каждому клочку здешней земли.

Екатерина Трубкина