В конце июня исполнилось 55 лет со дня основания и ввода в строй гидробазы ЦАГИ, расположенной на берегу Коровинского залива Иваньковского водохранилища (Московского моря) в Дубне.
На площади около 17 га обустроены инженерные коммуникации и расположено более 8 тыс. кв. м служебных и производственных помещений. Уникальный испытательный комплекс гидробазы включает скоростной гидростенд, стенд испытаний и отработки реактивных двигателей, пусковую установку для скоростных моделей, бассейн переменного давления, плавающую катапульту для моделирования аварийной посадки авиационной техники на воду и многое другое.
Необходимость создания базы для гидроиспытаний была обусловлена рядом задач, которые поставили перед ЦАГИ в конце 20-х гг. В 30-х гг. создана гидроплощадка в Севастополе, которая просуществовала до начала Великой Отечественной войны. Затем в 1947—1948-м гг. с целью территориального приближения к основной базе института была построена гидроплощадка в районе д. Ульянково (Пироговское водохранилище). Вследствие увеличения объемов и усложнения задач гидродинамических испытаний принято решение о перебазировании гидроплощадки, и в начале 1950-х гг. на побережье Иваньковского водохранилища в районе Дубны возникли первые постройки.
Численность специалистов гидробазы при ее основании составляла 7 человек, а к началу 1990-х гг. достигала уже 130 человек. К этому времени, благодаря вводу в строй уникального комплекса звукомерных камер, в лаборатории, наряду с исследованиями в области гидродинамики, начали проводиться исследования и в области авиационной акустики.
В разные годы на гидробазе ЦАГИ научные изыскания в области скоростной гидродинамики проводили выдающие ученые: основоположник отечественной научной школы развитой кавитации –– академик Г.В. Логвинович, разработчик уникального комплекса высокочастотной измерительной аппаратуры на основе пьезокристаллических датчиков –– доктор технических наук О.П. Шарыгин, авторы «теории изотермичности» –– Е.Н. Капанкин и Э.В. Куприянов.
Создание гидробазы на Московском море имело огромное значение для разработки целого ряда объектов авиационной техники и морских вооружений подводных лодок, таких как не имеющая мировых аналогов ракета-торпеда «Шквал», летные модели самолетов А-40, Бе-200, экраноплана «Лунь». Благодаря работам, проведенным на испытательных стендах гидробазы, ЦАГИ удерживает лидирующие мировые позиции в области исследований амфибийной авиации и скоростного движения под водой.
По сообщению пресс-службы ЦАГИ