В столичном выставочном комплексе «Гостиный двор» прошел Международный форум «Морская индустрия России», организованный Министерством промышленности и торговли РФ и Российским союзом промышленников и предпринимателей при активной поддержке МЧС России, Росрыболовства, ОАО «Объединенная судостроительная корпорация», ОАО «Объединенная промышленная корпорация», ГК «Ростехнологии», ГК «Росатом», ОАО «Газпром», НК «Роснефть», НК «Лукойл», ОАО «РЖД», отраслевых ассоциаций и объединений.
Такая встреча проходила впервые. Она включала не только многопрофильную выставочную экспозицию на площади 14 000 м2, но и серьезную деловую программу с проведением научно-практических конференций, семинаров, круглых столов, презентаций компаний. Один из обсуждаемых вопросов – государственная поддержка судостроения, инновационные проекты, специальные кредитно-лизинговые программы, помощь при модернизации и реконструкции предприятий. Было подчеркнуто планетарное значение Мирового океана, обозначено наметившееся обострение соперничества за морские ресурсы, которое отражается на экономической, территориальной и стратегической безопасности государств. Прозвучали также темы несогласованности законов, географической и межрегиональной раздробленности власти при работе по использованию ресурсов отрасли. Констатировано, что в России назрела необходимость в создании единой структуры, регулирующей деятельность судостроительной промышленности страны в целом. По некоторым исследованиям, общая потребность гражданского флота России на период до 2020 года составляет около 1900 судов и технических средств на сумму свыше 42 млрд долларов. К ним относятся суда для морского и рыболовного флота, флота внутреннего и смешанного плавания, для освоения нефтегазового потенциала шельфа, плавучие электростанции.
Коломенский завод, как сообщила пресс-служба предприятия, представил стендовую экспозицию на выставке, проходившей в рамках форума. Заместитель главного конструктора завода по машиностроению Владислав Калиниченко выступил с докладом о возможности поставки резервных дизель-генераторных установок (ДГУ) для плавучих атомных электростанций». В своем докладе он отметил, что, имея лицензии на право конструирования и изготовления оборудования для АЭС, заводчане готовы поставлять резервные ДГУ для плавучих атомных станций на базе серийно выпускаемых дизелей в диапазоне мощностей от 800 до 4000 кВт для любых климатических исполнений. Он также рассказал о проекте дизеля нового поколения, над созданием которого коллектив предприятия работает в настоящее время. Новый дизель рассчитан на применение в традиционных областях – локомотивостроение, судостроение, малая энергетика, а также соответствует техническим требованиям к резервным дизель-генераторным установкам для атомных электростанций. В конструкцию заложены резервы, которые могут позволить дальнейшее его совершенствование. Во время визита в Коломну в декабре прошлого года Владимир Путин поддержал предложение президента РЖД Владимира Якунина о реализации Федеральной целевой программы. Она направлена на создание в стране дизельных двигателей нового поколения и их компонентов. Проект этой программы уже разработан и обсуждается.
Коломенский завод сотрудничает с ОАО «Звезда» по ряду проектов для ВМФ России. В частности, корабли класса «Корвет» оснащены пропульсивными комплексами на базе коломенских дизелей и реверс-редукторных агрегатов производства ОАО «Звезда». В настоящее время предприятия в тесном контакте работают над созданием энергетических установок для новых кораблей.
Необходимость развития отечественного дизелестроения поддерживает и Министерство обороны. Отмечено, что техническая политика отечественного судового дизелестроения с начала 1990-х годов и до настоящего времени направлена не на создание новых конкурентоспособных двигателей и завоевание рынков, а на попытку производства лицензионных дизелей или на их закупки у иностранных производителей.
В последние годы все более активно продолжаются попытки проникновения как на рынок России, так и стран СНГ контрафактной дизельной продукции, поставляемой фирмами-посредниками. Поэтому чрезвычайно важно обеспечить приоритетное развитие отечественных предприятий в рамках Федеральных целевых программ, обеспечивающих создание энергетических установок кораблей и судов.
По сообщению Министерства промышленности и науки Московской области