Специалисты жуковского ЦАГИ приняли участие в парламентских слушаниях «О проблемах правового регулирования использования газомоторного топлива», которые состоялись 29 июня в Государственной Думе Федерального Собрания Российской Федерации.
Ведущий инженер-конструктор отделения стратегического планирования, системного исследования и программного развития авиационно-космической техники ЦАГИ Вячеслав Зайцев представил доклад о переводе воздушных судов на газовое топливо. Специалист рассказал о перспективах создания и эксплуатации двухтопливных летательных аппаратов (ЛА), которые смогут использовать авиационное сконденсированное пропан-бутановое топливо – АСКТ, авиакеросин и их смеси практически в любой пропорции. Доклад был подготовлен совместно с инженерами ЦИАМ, ГосНИИ ГА и НИПИгазперпеработка.
Сообщение ЦАГИ вызвало большой интерес у участников слушаний. Президент Союза нефтегазопромышленников России Геннадий Шмаль указал на целесообразность использования двухтопливных ЛА в северных, сибирских и дальневосточных регионах страны. В такие регионы авиакеросин завозится из хорошо освоенных территорий, а газ, из которого можно вырабатывать АСКТ, имеется в избытке и даже сжигается в факелах.
В ходе слушаний были рассмотрены различные аспекты правового регулирования использования газомоторного топлива. Было отмечено, что в нашей стране накоплен опыт использования компримированного природного газа, а также сжиженных пропан-бутана и метана на автомобильном, железнодорожном, воздушном и речном транспорте. Газомоторное топливо экологически чище и дешевле (в 2—4 раза в зависимости от региона) традиционных моторных топлив, вырабатываемых из нефти (бензина, дизтоплива, керосина).
По информации пресс-службы ЦАГИ