Ситуация на троицких магистралях стала главным вопросом повестки дня состоявшегося 29 июня очередного заседания Комиссии по безопасности дорожного движения.
Как отметил начальник местного отделения ГИБДД Сергей Ефремов, зафиксированное в правилах обязательное применение ремней безопасности привело к тому, что резко пошла на убыль статистика происшествий с пострадавшими. Намного меньше фиксируется нарушений, связанных с превышением скоростного режима и выездом на встречную полосу. Если по итогам прошлого года Центральная входила в число неблагополучных городских улиц, то в этом году работы по ее реконструкции обещают на порядок повысить ее транспортную безопасность.
Вместе с тем с января по май общее число ДТП увеличилось в городе на 30 процентов по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом. И основная масса ДТП, констатировал майор милиции Ефремов, - это наезд на пешеходов. Страдают, в результате, как взрослые, так и дети, что подтверждают два ДТП, случившиеся в этом году на пешеходном переходе у Дворца спорта «КВАНТ». Как вызывали, так и вызывают беспокойство водители скутеров и мотоциклов. За рулем этого не самого безопасного вида транспорта оказываются порою юнцы, не достигшие и 16 лет. И задача правоохранительных органов – спрашивать с родителей за беспечность, проявляемую по отношению к собственным детям.
У той части Калужского шоссе, которая входит в черту Троицка, своя статистика аварийности. Как сообщил на заседании представитель 9 спецбатальона ГИБДД, с начала года по конец июня на этом участке федеральной трассы произошло 8 ДТП с пострадавшими. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года - больше происшествий и с пострадавшими, и с материальным ущербом – соответственно на 14,3 и 6,5 процента. Есть на троицком участке Калужского шоссе и свои горячие точки - это левый поворот у гаражного комплекса и путающие неместных водителей светофоры на 41-м км. Высказывались претензии и к не очень четкой работе светофора при въезде в микрорайон «В».
Участники заседания приняли решение внести некоторые изменения в схему расположения в городе дорожных знаков, установив знаки «Аварийно-опасный участок» и «Прочие опасности» на вызывающих наибольшее беспокойство участках. Что касается Калужского шоссе, то члены комиссии в целом согласились с высказанными представителем 9 спецбатальона предложениями. Речь идет о том, чтобы расширить проезжую часть, убрать наиболее опасные левые повороты, а те, которые останутся, снабдить поворотными карманами.
По материалам Троицкого информагентства