В ЦАГИ провели глубокую ревизию измерительного и технологического оборудования и ремонтно-восстановительные работы уникальной экспериментально-исследовательской установки – трансзвуковой аэродинамической трубы (АДТ) переменной плотности Т-128.
Произведены ремонт и замена старого оборудования основных элементов трубы: одного из четырёх двигателей, трансформатора, третьего упорного подшипника компрессора, загрузочного люка, воздухоохладителя и другие работы. До конца года будут отремонтированы градуировочный стенд и система автоматического регулирования «Перфорация».
Комплекс работ в таком объёме проведён впервые с начала 1990-х годов. В результате улучшено качество потока повышена производительность и надёжность АДТ Т-128, сообщает пресс-служба ЦАГИ.
Трансзвуковая аэродинамическая труба (АДТ) переменной плотности замкнутого типа Т-128 предназначена для исследований аэродинамических характеристик и аэроупругости на крупноразмерных моделях летательных аппаратов в условиях, максимально приближённых к полётным. Впервые в мировой практике в аэродинамической трубе Т-128 реализована схема четырёхсторонней многосекционной регулируемой перфорации стенок рабочей части. Программное управление перфорацией позволяет практически исключить влияние границ потока при взаимодействии с ними волн сжатия и разрежения, т.е. приблизить условия трубных испытаний к условиям полёта в неограниченном пространстве (в космосе). В АДТ Т-128 проходили испытания модели таких самолетов, как SSJ-100, Ту-334, МС-21, Ту-204, Ил-96, Су-27, МиГ-29, а также образцы перспективной военной техники.
По сообщению официального сайта zhukovskiy.ru