Специалисты по аэродинамике, акустике и прочности жуковского ЦАГИ завершили испытания модели открытого биротативного (соосного) винтовентилятора для перспективных двигателей магистральных самолётов. Проект винтовентилятора был разработан ФГУП «ЦИАМ» им. П. Е. Баранова. Модель для испытаний была изготовлена в ЦАГИ и испытана в аэродинамических трубах Т-104 и Т-107. Работы проводились по заказу Министерства промышленности и торговли РФ.
Целью испытаний было исследование аэродинамических и акустических характеристик винтовентилятора на взлётно-посадочных и крейсерских режимах полёта. Режимы работы винтовентилятора моделировались на различных скоростях полёта и вращения лопастей, подобных натурным режимам, а также посредством изменения углов установки лопастей.
Новые разработки и исследования авиационных двигателей мощностью 10–20 тысяч кВт с биротативными винтовентиляторами позволят в перспективе создавать магистральные самолёты с большим снижением затрат топлива и шума на местности.
По информации пресс-службы ЦАГИ